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加速!长株潭“半小时交通圈”成为现实

来源:房天下

  今年以来,长株潭基础设施建设按下“快进键”,“三干两轨”项目快速落地,三市实现互联互通,“半小时交通圈”加快形成,都市圈发展迈入“加速度”。

  2021年5月30日《湖南新闻联播》

  长株潭城铁5月8日起启用新的列车运行图,开启“公交化”的运营模式,从长沙站到暮云站只需要37分钟,区间平均发车间隔也缩短至10.3分钟。湘潭、株洲南每日首发列车均在早上6点整点开出,比以往提前约半小时,末班车到长沙的时间为23点25分,比之前延长约半小时。

  乘客肖纪龙:以前每天要看车次,有时候还买不到票。现在城铁公交化以后,就可以更加方便了。

  今年,长株潭城际铁路新购入5组动车组,上线运营的动车组达21组,实现“高密度、地铁化”运营。

  湖南城际铁路有限公司副总经理谭学亮:特别是在早晚的通勤时段,我们有意识地增加了车次,所以三市的百姓早晚通勤更方便更快捷。

  航拍洞株路(胡俊/摄)

  目前,潭州大道、芙蓉大道、洞株路“三干”快速化改造全线通车。在长沙雨花区,30.1公里的洞株路快速化改造项目去年8月通车。从长沙到株洲的车行时间从48分钟缩短到25分钟,“半小时交通圈”加速形成。

  长沙市跳马镇喜雨村党总支副书记周建泉:运输苗木到外地去,直接走洞株路就可以上高速了。

  “轨道上的长株潭”也日渐结网成环。在湘潭北站地下车站,30多台设备、近200名工人正紧张忙碌施工,长株潭城轨西环线一期工程,预计将于2023年完成建设,建成后与长株潭城际铁路形成闭环。

  来源|湖南卫视